RCZ是一款由法国标致汽车公司生产的豪华运动跑车，该车型于2009年首次亮相，并在同年的法兰克福车展上正式发布。RCZ的设计灵感来自于标致的经典车型206CC，但它更加豪华、动感、时尚，被誉为标致汽车公司的代表作之一。

RCZ的外观设计极具特色，车身线条流畅，前脸采用了标致家族式的狮子标志，车尾则采用了双出排气管设计，整车造型非常动感。车内配置也非常豪华，采用了高档材料和精致工艺，让人感受到极致的舒适和奢华。

操作步骤：

1.登上车辆

RCZ的车门采用了燕尾式设计，因此需要注意进入车辆时要小心，避免踩到门槛。进入车辆后，调整座椅和方向盘，确保舒适度和驾驶姿态正确。

2.启动车辆

RCZ采用了1.6T涡轮增压发动机，启动车辆前需要将离合器踩到底，挂入空挡。然后按下启动按钮，发动机会迅速启动。

3.调整驾驶模式

RCZ提供了两种驾驶模式：Sport和Comfort。Sport模式下，车辆动力更加强劲，转向更加灵敏，适合激烈驾驶；Comfort模式下，车辆动力更加平顺，转向更加柔和，适合日常驾驶。根据自己的需求选择相应的驾驶模式。

4.准备出发

启动车辆后，需要进行一些准备工作。首先检查车辆仪表盘，确保所有指示灯正常；然后检查车辆周围环境，确保安全无障碍；最后放下手刹，挂入适当的档位，准备出发。

小标题一：RCZ的外观设计

RCZ的外观设计是其最大的亮点之一。整车线条流畅，车身比例协调，前脸采用了标致家族式的狮子标志，车尾则采用了双出排气管设计，整车造型非常动感。此外，RCZ还采用了燕尾式车门设计，使车辆更加独特。

小标题二：RCZ的内饰设计

RCZ的内饰设计非常豪华，采用了高档材料和精致工艺，让人感受到极致的舒适和奢华。中控台采用了黑色高光面板，配合银色装饰条，整体感觉非常时尚。座椅采用了皮革材质，手感柔软舒适，支撑力度也非常好。

小标题三：RCZ的动力表现

RCZ采用了1.6T涡轮增压发动机，最大功率为156马力，最大扭矩为240牛·米。该发动机动力强劲，加速表现优异，0-100公里/小时加速时间仅为7.5秒。此外，RCZ还提供了两种驾驶模式：Sport和Comfort，让驾驶者可以根据自己的需求选择相应的驾驶模式。

小标题四：RCZ的悬挂系统

RCZ的悬挂系统采用了前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂，可以提供更好的悬挂性能和操控性能。此外，RCZ还配备了电子稳定控制系统和牵引力控制系统，可以保证驾驶的安全性和稳定性。

结尾：

RCZ是一款由法国标致汽车公司生产的豪华运动跑车，它的外观设计非常特别，内饰豪华，动力强劲，悬挂系统出色，是标致汽车公司的代表作之一。如果您是一位热爱驾驶的人，RCZ绝对是您不可错过的选择。

8万，这个几乎是国产家用车的价格区间，你认为能买最漂亮的二手车是什么？大部分人都会猜类似尚酷之类的轿跑风格两厢车，但是今天成都锦和二手车市场带大家看的这辆车，不仅仅是一辆进口车，更是一辆跑车，一辆比起奥迪TT都会显得有质感的跑车！它就是标致RCZ！

这台上牌于2011年3月，行驶了8.5万公里的标致RCZ?2011款?1.6T?时尚型，新车含税价35万的他，目前成都锦和二手车市场估值在8万块钱左右。这辆车其实在发布时是惊艳了很多人的，包括许多业内人士也对这辆车很欣赏。因为他在设计上有极大的突破性，最明显的就是双拱形的玻璃车顶，这个设计在工艺上是很难实现的一种，在当时仅三四十万的价格区间内犹如一颗炸弹。但是他的销量却并不算好，到底是为什么呢？二手车的他又值不值呢？

RCZ是Racing?Championship的简写及Z性能车款结合而成，由车型的命名就展现出强烈的性能色彩，强调车辆本身浓厚的跑车风格。RCZ定位为2+2紧凑Coupe车型，标志性的设计是从概念车上沿袭下来的double?bubble车顶。其既有设计上的美学特点，也能帮助尾部扰流板提供车辆高速行驶时的下压力。

作为一款紧凑型跑车，标致RCZ具有比308CC更具动感的外观设计。从车身侧面看上去，标致RCZ的流线型车身尽收眼底，风阻系数仅为0.32。并且车身尾部的自动升降挡流板在车速达到85km/h时将会自动升至19°、155km/h时升至34°。保证在高速行驶时增加下压力，使得车身保持平稳、增加汽车的安全性。大面积全红的LED尾灯与前大灯形状相似，达到首尾呼应的效果。此外，内部两道斜杠的LED灯如狮子飞奔的后爪，动感十足。

在外形风格和消费对象都有些与TT相似的RCZ，当然在定位上，会更低一筹。相比入门价格50万元以上的奥迪TT车型，标致RCZ更能体现出性价比，对于跑车市场的中低端消费者将有着极强的吸引力。

说到标致RCZ的动力系统，不得不提MINI量产车中动力最强的COOPER?S，两者搭载的均是宝马和PSA集团（标致和雪铁龙的母公司）联合研发的发动机，某种程度上，RCZ这台代号EP6CDT的涡轮增压发动机，就是MINI?Cooper?S的N14B16发动机的标致版本。和N14B16相同，这台发动机也使用一个小的双涡流结构涡轮，好处是可降低涡轮迟滞，提高响应性，缺点在于发动机会缺乏高转速下的动力延伸。

这辆车最难以接受的部分就是它的这台动力系统，这台1.6T确实和宝马有着不小的关系，但是匹配6AT之后的实际动力表现也只有区区156匹马力和240牛米，百公里加速需要8.4秒。这个数据对于当时来说还算过得去，但是放到现在的眼光来看甚至跑不过很多三缸轿车，确实拉胯。

RCZ还有一个明显特征是偏硬的悬架调校，或许用极硬来形容才更贴切。为了追求更好的侧向支撑，采用更硬的减震器势必会造成车辆在细碎颠簸面前的高频颤动，这无疑让RCZ的日常使用舒适性打了不小的折扣。另外你会感觉到，这套悬架系统的弹簧缺乏足够的力量来适应阻尼很大的减震器，遇有路面颠簸，它会略微丧失抓地力，多余的弹跳会让它在有坑凹的弯道中变得非常危险。但是实际的操控表现很不错，确实对得起他硬朗的悬架。

所以这就是一辆特性鲜明的小跑车，动力不强，但是操控极佳而且外观很前卫，绝对是放到现在的眼光来看，把它摆在新款Z4，Boxster之类的车旁边也不会逊色的那种！不过，动力的部分通过ECU刷一阶就能到191匹马力和290牛米，这台宝马的发动机还是抗造的！

好了，这期指南就到这里，各位有什么问题和需求请给我留言吧！想了解